中新社郑州5月9日电 (记者 李志全)由中国开往欧洲的班列出现了一种新货物，9日，立陶宛总统飞行队的3架特技飞机“乘坐”中欧班列从中部城市郑州驶离，踏上返乡之旅。

　　让飞机坐火车，成为参加2017郑州航展欧洲特技飞行队返程的时髦做法。就在三天前，意大利、英国、法国的8架特技飞机已经提前启运。

　　特技飞机大多年代久远，且本身价格不菲，加之路途遥远，这些国际飞行队起初并非没有疑虑。两周前，参加郑州航展的全球14支飞行队，只有1支通过中欧班列运载。

　　尝鲜的这家法国飞行队很快发现，他们搭乘中欧班列半个月时间就抵达郑州，而同期英国一家飞行队借助海运方式，路上走了近八个星期。

　　前后对比，这些国际飞行队用行动做出选择。据了解，返程往欧洲方向的13架特技飞机将搭乘中欧班列。

　　郑州航展飞行表演部负责人介绍，欧洲飞行表演队赶着参加5月底的表演季，中欧班列虽然价格比海运贵，但更保险、更准时、更便捷，飞机也能免受腐蚀。

　　飞机坐火车的背后，是从郑州发往德国汉堡的中欧班列目前实现“去四回四、每周八班”的双向满载常态化运营，且运载货类不断增多。从最开始的轮胎、汽车再到如今的飞机，产品附加值越来越高，涉及IT产品、高档食品、化妆品等1300多种。

　　据郑州国际陆港方面介绍，中欧班列(郑州)出口货源地已覆盖全国23个省市和地区，进口货源地覆盖德国、瑞士、俄罗斯、法国等47个国家及地区。

　　法国卡普什飞行队创始人亚当・肖表示，安全、快捷是他们来回都选择中欧班列的原因，今后到中国表演都会考虑这种运输方式。(完)